Minyak motor terbaik | Penilaian + Ulasan TOP-12

Tujuan utama minyak enjin adalah untuk melincirkan bahagian enjin yang bergerak. Ia harus dipilih berdasarkan keperluan pengeluar. Dalam kes ini, seseorang harus mengambil kira pematuhannya dengan piawaian, tahap kelikatan, keadaan operasi kereta, rejim suhu enjin, dan banyak lagi. Mari analisa jenis minyak enjin yang ditemui, bagaimana untuk memilih yang betul? Mari semak pilihan terbaik.

Baca juga: Cat siling | TOP 8 Terbaik: keutamaan kebolehpercayaan dan ketahanan | Gambaran keseluruhan pengeluar paling popular

Jadual kedudukan

*Harga adalah untuk Ogos 2020

Baca juga: Penghilang noda terbaik: belajar, pilih, bertindak, tidak meninggalkan peluang untuk satu tempat (TOP-15) + Ulasan

Jenis minyak motor

Minyak motor biasanya dibahagikan kepada tiga jenis:

• Mineral;
• sintetik;
• Separa sintetik.

Minyak mineral diperbuat daripada petroleum. Proses pengeluaran termasuk penapisan dan penyulingan. Sebaliknya, minyak tersebut biasanya dibahagikan kepada parafin dan nafta. Kedua-dua jenis ini berbeza dalam struktur karbohidrat dalam komposisi. Minyak parafin dianggap paling sesuai untuk digunakan, kerana ia telah meningkatkan ciri-ciri dari segi suhu dan kelikatan. Walau bagaimanapun, semua air mineral jarang digunakan, kerana ia mengandungi sejumlah besar bahan tambahan. Dalam hal ini, sifat pelincir mereka cepat hilang. Penggunaan minyak mineral kebanyakannya terhad kepada pembilasan ringan. Juga, minyak sedemikian digunakan terutamanya dalam kereta yang lebih tua daripada 1990.

Minyak sintetik dibuat dengan mensintesis sebatian kimia. Proses pengeluaran sedemikian membolehkan anda memberikan komposisi ciri-ciri yang diperlukan. Minyak sintetik dicirikan oleh kestabilan haba dan kimia yang melampau, memberikan perlindungan enjin berkualiti tinggi.

• Minyak sintetik mempunyai beberapa kelebihan berbanding minyak mineral;
• Kecairan yang tinggi mengurangkan geseran, mengakibatkan penjimatan bahan api, sedikit peningkatan dalam kuasa enjin;
• Suhu penyejatan yang tinggi, sehubungan dengan ini, sintetik bertolak ansur dengan terlalu panas dengan lebih baik;
• Suhu pengepaman rendah, terima kasih kepada enjin yang boleh berfungsi tanpa beban berlebihan walaupun pada suhu rendah;
• Minyak mengekalkan kestabilan kimia sepanjang tempoh operasi.

Kelemahan utama sintetik ialah kos yang tinggi.

Minyak separa sintetik adalah sejenis kompromi antara harga dan kualiti. Di kalangan pemandu, produk ini paling banyak diminati. Komposisi sedemikian dibuat dengan mencampurkan asas sintetik dan minyak mineral berkualiti tinggi. Akibatnya, pada harga, separa sintetik lebih murah daripada minyak sintetik, tetapi dari segi prestasi ia jauh lebih baik daripada minyak mineral.

Baca juga: TOP 10 Peminat bilik mandi terbaik: petua untuk memilih peranti, gambaran keseluruhan model popular, harga + Ulasan

Gred kelikatan minyak enjin

Kelas kelikatan adalah salah satu ciri utama minyak enjin. Ia ditetapkan dengan singkatan SAE. Ia adalah tahap kelikatan yang menentukan kemudahan permulaan sejuk pada musim sejuk. Berdasarkan spesifikasi ini, adalah kebiasaan untuk membezakan tiga jenis minyak motor: musim sejuk, musim panas dan semua cuaca.

Minyak musim sejuk dalam tanda mempunyai huruf "W", contohnya, SAE0W, SAE30W. Semakin besar nombor di hadapan huruf, semakin tinggi suhu yang direka bentuk minyak.

Indeks kelikatan minyak musim panas ditunjukkan oleh nombor. Contohnya, SAE20, SAE30 dan sebagainya. Minyak sepanjang cuaca mempunyai sebutan dengan kedua-dua nombor dan huruf "W". Contohnya, SAE10W40.

Apabila memilih minyak musim sejuk, ia patut mempertimbangkan penunjuk suhu purata di kawasan operasi. Perlu dipertimbangkan bahawa semasa menghidupkan kereta, enjin minyak mengepam minyak melalui saluran untuk beberapa waktu. Pada masa ini, motor beroperasi dalam mod kebuluran minyak dengan kehausan bahagian dan perdebatan yang tinggi. Dalam hal ini, lebih tinggi kecairan minyak pada suhu rendah, lebih cepat ia akan dipam melalui sistem dan akan melindungi enjin dengan lebih baik pada masa permulaan.

Apabila memilih minyak musim panas, anda harus memberi perhatian kepada fakta bahawa kebanyakan pembuat kereta Eropah mengesyorkan menggunakan minyak dengan indeks SAE40 dan lebih tinggi. Enjin moden dicirikan oleh suhu operasi yang lebih tinggi, kadar ricih dan tekanan khusus. Dalam keadaan yang teruk, minyak mesti mengekalkan tahap kelikatan yang mencukupi untuk membentuk filem. Tugas yang sama tetap relevan apabila beroperasi dalam cuaca panas atau berdiri dalam kesesakan lalu lintas untuk masa yang lama. Dalam kereta buatan Jepun, disyorkan untuk menggunakan minyak dengan kelikatan 5W-20, 5W-30 atau 0W-20 (untuk model ICE moden). Amerika dan beberapa pengeluar Eropah (BMW, Volkswagen, Audi) baru-baru ini mengesyorkan minyak gred kelikatan 5W-30 untuk kereta mereka.

Apabila enjin haus, disyorkan untuk memilih minyak dengan kelikatan suhu tinggi, seperti 5W-40 atau 5W-50. Kereta dengan enjin pengecas turbo juga mempunyai keistimewaannya yang tersendiri. Hakikatnya ialah semasa operasi turbin, ia mendapat halaju sudut yang besar, yang menyebabkan pemanasan yang ketara. Dalam hal ini, disyorkan untuk memilih minyak likat untuk digunakan dalam kereta sedemikian, contohnya, SAE 0W-40, SAE 5W-40 atau bahkan SAE10W-50.

Baca juga: Pemutar skru terbaik untuk rumah: model bertali dan tanpa wayar untuk pengancing dan penggerudian yang boleh dipercayai | TOP-10: Penilaian + Ulasan

Kelas kualiti minyak

Minyak enjin yang dipilih mesti memenuhi piawaian kualiti antarabangsa. Tiga jenis piawaian yang paling biasa ialah:

• API;
• ILSAC;
• ACEA (CCMC).

Menurut klasifikasi API, dua jenis minyak enjin dibezakan: C (komersial) dan S (perkhidmatan). Minyak kategori S bertujuan untuk enjin petrol. Pada masa yang sama, untuk kereta yang dikeluarkan dari 1989, minyak kelas SG dimaksudkan, dari 1993 - SH, dari 1996 - SJ, dari 2001 - SL, dari 2004 - SM, dari 2010 - SN .

Untuk enjin diesel, minyak kategori C digunakan. Dalam kes ini, terdapat juga pembahagian mengikut tahun. Untuk bas mini, kenderaan komersial, serta kereta penumpang dengan enjin diesel yang dikeluarkan dari tahun 1990, ia bertujuan untuk kelas minyak CF-4, dari 1995 - CG-4, dari 1998 - CH-4, dari 2002 - CI-4 atau CI- 4+, dari 2010 - CJ-4.

ILSAC - selalunya klasifikasi ini terdapat pada kereta Asia, khususnya, kereta Korea dan Jepun. Toleransi ditunjukkan pada kanister bertanda GF dan nilai berangka dari 1 hingga 5. Adalah disyorkan untuk menggunakan minyak GF5, kerana ia mempunyai ciri penjimatan sumber.

ACEA (CCMC) ialah klasifikasi yang paling kerap ditemui pada kereta Eropah. Biasanya, toleransi minyak ditetapkan dalam arahan operasi untuk mesin. Minyak ditanda untuk digunakan dalam enjin petrol. Minyak kategori B dan E digunakan dalam enjin diesel. Sejak tahun 2004, kelas lain telah muncul dalam standard ACEA - C. Minyak dalam kategori ini sesuai untuk enjin petrol dan diesel.Ia dicirikan oleh kandungan abu yang rendah, itulah sebabnya ia serasi dengan sistem rawatan selepas gas ekzos moden.

Baca juga: Kapak untuk semua majlis | TOP 10 Terbaik: Penilaian + Ulasan

penarafan minyak motor

Kami menawarkan TOP 12 minyak enjin terbaik pelbagai jenis untuk enjin pembakaran dalaman petrol dan diesel. Pemilihan mengambil kira ciri, serta kos, keputusan ujian, penilaian dan ulasan pelanggan pemilik dan pakar kereta.

Baca juga: TOP 10 Seterika pematerian terbaik untuk paip polipropilena: gambaran keseluruhan model terbukti | Kedudukan 2019

Penarafan minyak mineral

Minyak mineral tidak digunakan begitu kerap dalam enjin moden. Ia biasanya serasi dengan kenderaan domestik yang lebih tua daripada 1990.

Spesifikasi:

• Harga - 676 ​​​​- 775 rubel;
• Penilaian pengguna - 5.0;
• Pembungkusan - 5 l;
• Kelas kelikatan - SAE 15W-40;
• pensijilan API SF;
• Sesuai untuk enjin petrol atau diesel empat lejang.

Minyak dari jenama Rusia LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 5 l. Ia telah membuktikan dirinya dengan baik apabila beroperasi dengan enjin dengan perbatuan yang tinggi, yang dicirikan oleh peningkatan penggunaan minyak. LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 dibezakan oleh peningkatan kestabilan terma dan oksidatif, pengekalan kelikatan semasa operasi, dan sifat detergen yang baik.

Spesifikasi:

• Harga - 1,429 - 1,745 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.9;
• Pembungkusan - 4 l;
• Kelas kelikatan - SAE 10W-30;
• API SM diperakui;
• Sesuai untuk enjin petrol atau diesel empat lejang.

Minyak mineral IDEMITSU 10W-30 SM/CF 4. Ia boleh digunakan dalam kereta terpakai, serta dengan model yang agak baru. Walau bagaimanapun, ia tidak disyorkan untuk menuang ke dalam kereta dengan sistem rawatan selepas ekzos DPF yang tegang.

Spesifikasi:

• Harga - 2,205 - 2,690 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.7;
• Pembungkusan - 4 l;
• Kelas kelikatan - SAE 20W-50;
• pensijilan API SL;
• Sesuai untuk enjin petrol 4 lejang.

Mineral minyak LIQUI MOLY Motosikal 4T 20W-50 Jalan 4 l. Ia sesuai untuk melindungi motor berkelajuan rendah, sejukan udara. Selalunya, enjin pembakaran dalaman sedemikian dipasang pada model retro klasik dan boleh koleksi. Minyak secara optimum melincirkan kedua-dua enjin itu sendiri dan kotak gear. Asas mineral digabungkan dengan bahan tambahan moden, yang memberikan ketahanan yang tinggi terhadap terlalu panas, kehilangan kelikatan, serta ciri antigen yang sangat baik. Minyak melindungi enjin, mengurangkan bunyi bising operasi kenderaan bermotor.

Baca juga: Skala dapur: bagaimana memilih pembantu elektronik di dapur? | TOP-12 Terbaik: Penilaian + Ulasan

Penarafan minyak motor separa sintetik

Minyak motor separa sintetik dianggap paling popular. Mereka menggabungkan ciri-ciri minyak mineral dan sintetik, merupakan kompromi antara harga yang berpatutan dan perlindungan berkualiti tinggi.

Spesifikasi:

• Harga - 839 - 1,399 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.6;
• Pembungkusan - 4 l;
• Kelas kelikatan - SAE 10W-40;
• pensijilan API SN;
• Pensijilan ACEA A3/B3;
• Sesuai untuk enjin petrol atau diesel empat lejang.

Minyak separa sintetik universal MOBIL Ultra 10W-40 4 l. Ia boleh digunakan untuk pelbagai kereta, trak dan bas mini. Penggunaan bahan tambahan sintetik khas memberikan prestasi tinggi, serta perlindungan enjin dalam mod yang berbeza.

Spesifikasi:

• Harga -940 - 1,699 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.7;
• Pembungkusan - 4 l;
• Kelas kelikatan - SAE 10W-40;
• pensijilan API SN;
• ACEA A3/B3, A3/B4 diperakui;
• Sesuai untuk enjin petrol atau diesel empat lejang.

Minyak separa sintetik berkualiti tinggi SHELL Helix HX7 10W-40 4 l. Gabungan ini membolehkan, sambil mengekalkan kos yang rendah, untuk mendapatkan prestasi maksimum. Penggunaan minyak membolehkan anda memanjangkan hayat motor, melindungi daripada haus pramatang dalam penggunaan harian. Sesuai digunakan dengan enjin petrol, gas dan diesel.

Spesifikasi:

• Harga - 1,140 - 2,230 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.8;
• Pembungkusan - 4 l;
• Kelas kelikatan - SAE 10W-40;
• pensijilan API SN;
• ACE A3/B4 diperakui;
• Sesuai untuk enjin petrol atau diesel empat lejang.

Minyak separa sintetik untuk enjin petrol dan diesel JUMLAH Kuarza 7000 10W40 4 l. Ia sesuai untuk digunakan dalam enjin petrol dan diesel. Minyak ini diluluskan untuk Mercedes MB-Approval 229.1, VW 501.01 / 505.00, serta PSA Peugeot CITROEN B71 2294 & B71 2300. Ia sesuai digunakan dalam enjin pembakaran dalaman dengan sistem berbilang injap dan pengecasan turbo. Minyak berfungsi dengan baik di bawah pemanduan biasa.

Spesifikasi:

• Harga - 3,886 - 5,390 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.8;
• Pembungkusan - 5 l;
• Kelas kelikatan - SAE 5W-30;
• pensijilan API SN;
• Pensijilan ACE A3/B4, A5/B5, C2, C3;
• Sesuai untuk enjin petrol atau diesel empat lejang.

Minyak separa sintetik LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 l. Minyak disyorkan untuk digunakan dalam Volkswagen Audi, BMW (tidak termasuk model diesel dari 2008), Fiat, Mitsubishi, Mercedes, Peugeot / Citroen (dari MY 1999). Juga, minyak itu sesuai untuk kebanyakan kereta dengan enjin diesel dari pengeluar Korea yang dilengkapi dengan penapis zarah. Minyak ini mempunyai kandungan abu yang rendah dan boleh digunakan bersama dengan kenderaan yang dilengkapi dengan sistem rawatan selepas ekzos dwi. Ia mematuhi penggunaan bahan api standard eko Euro-4, mengurangkan pelepasan ekzos toksik.

Baca juga: TOP-10 Bunyi gema terbaik untuk memancing musim sejuk dan musim panas | Penilaian 2019 + Ulasan

Penarafan minyak motor sintetik terbaik

Minyak motor sintetik dianggap sebagai salah satu kualiti tertinggi. Mereka disyorkan untuk digunakan dengan model kereta baharu. Minyak sedemikian boleh dituangkan ke dalam enjin kereta penumpang dan SUV dari tahun pembuatan yang berbeza.

Spesifikasi:

• Harga - 2,671 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.5;
• Pembungkusan - 5 l;
• Kelas kelikatan - SAE 5W-30;
• pensijilan API SL;
• Pensijilan ACEA A5/B5;
• Sesuai untuk enjin petrol dan diesel empat lejang.

Minyak motor sintetik Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Ia benar-benar selamat untuk enjin petrol dan diesel. Ia dicirikan oleh sifat penjimatan tenaga yang meningkat, boleh digunakan dalam enjin pembakaran dalaman dengan suntikan terus, serta dengan sistem rawatan selepas ekzos.

Spesifikasi:

• Harga - 2,219 - 3,124 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.7;
• Pembungkusan - 5 l;
• Kelas kelikatan - SAE 5W-30;
• API SM diperakui;
• Pensijilan ACEA A5;
• Sesuai untuk enjin petrol 4 lejang.

Minyak sintetik berkualiti JUMLAH Kuarza 9000 Tenaga HKS G-310 5W30 5 l. Ia boleh digunakan untuk pengisian pertama. Kualiti tinggi dan sifat pelincir yang sangat baik melindungi enjin daripada haus pramatang. Selang pertukaran minyak dilanjutkan kepada 30,000 km kerana peningkatan kestabilan antioksidan.

Spesifikasi:

• Harga - 2,270 - 2,980 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.8;
• Pembungkusan - 4 l;
• Kelas kelikatan - SAE 0W-20;
• pensijilan API SN;
• ILSAC GF-5 diperakui;
• Sesuai untuk enjin petrol 4 lejang.

sintetik penjimatan tenaga motor minyak IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 l. Ia sesuai untuk enjin empat lejang petrol, termasuk yang dilengkapi dengan pengecas turbo. Minyak itu dihasilkan menggunakan teknologi berpaten Idemitsu Kosan Co Ltd. Dalam hal ini, ia dibezakan oleh tahap kelikatan yang tinggi, ciri pelincir pada suhu tinggi dan peningkatan sifat permulaan pada suhu rendah.

Spesifikasi:

• Harga - 1,980 - 3,090 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.7;
• Pembungkusan - 4 l;
• Kelas kelikatan - SAE 5W-40;
• Pensijilan API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4 diperakui;
• Sesuai untuk enjin petrol atau diesel empat lejang.

Minyak enjin sintetik SHELL Helix Ultra 5W-40 4 l. Ia dirumus dengan teknologi Shell PurePlus. Terima kasih kepadanya, komposisi membolehkan anda memastikan enjin bersih. Terima kasih kepada sistem Pembersihan Aktif, pembersihan aktif menyumbang kepada tindakannya. Minyak memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap enap cemar, serta tahap pembersihan yang tinggi walaupun semasa operasi jangka panjang.

Spesifikasi:

• Harga - 2,450 - 3,640 rubel;
• Penilaian pengguna - 4.7;
• Pembungkusan - 4 l;
• Kelas kelikatan - SAE 5W-30;
• pensijilan API SN;
• Pensijilan ACEA C2/C3;
• Sesuai untuk enjin petrol atau diesel empat lejang.

Minyak sintetik untuk perlindungan enjin MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l. Ia dicipta khusus untuk memastikan enjin bersih dan melindunginya daripada haus pramatang. Di samping itu, minyak boleh mengurangkan jumlah pelepasan toksik daripada enjin pembakaran dalaman petrol dan diesel. Ia memenuhi keperluan pembuat kereta terkemuka. Minyak itu dibuat berdasarkan komponen berteknologi tinggi, ia serasi sepenuhnya dengan reka bentuk moden penapis zarah diesel (DPF) dan penukar ekzos pemangkin untuk enjin petrol (CAT).

Baca juga: TOP 10 Jag penapis air terbaik: gambaran keseluruhan penulen yang boleh dipercayai | Penilaian 2019 + Ulasan

Kesimpulan

Apabila membeli minyak enjin, anda harus membeli produk daripada jenama yang dipercayai. Dalam kes ini, perhatikan pembungkusan. Ini akan menyemak keaslian. Semak pelekat dengan hologram, titik terangkat pada kanister, kod qr. Banyak pengeluar menyediakan pembungkusan dengan kod digital khas. Ia mesti dimasukkan dalam tetingkap di laman web rasmi jenama. Ini membolehkan anda menyemak keaslian produk. Anda boleh membeli minyak enjin hanya di kedai yang dipercayai, perkhidmatan kereta atau salun.

Apabila memilih, anda harus bergantung pada toleransi kereta anda, anda boleh membiasakan diri dengan mereka dalam arahan pengendalian. Ingat bahawa penggunaan minyak berkualiti rendah akan menyebabkan kehausan dan kegagalan pramatang.